Blokování trysky naběračky je běžným problémem při kontinuálním odlévání oceli, zejména při nalití oceli s vysokou hlinívou ocel, křemíkovou ocel a další snadno oxidované typy oceli. Blokování může způsobit přerušení procesu nalévání, pokles kvality roztavené oceli a dokonce i výrobní nehody.
I. Hlavní typy a příčiny blokování trysky
1. Blokování depozice al₂o₃ (nejběžnější)
Příčina:
[Al] a [o] v roztavené oceli reagují na vytvoření inkluzí al₂o₃ (např. Hliníková ocel: 2 [al] + 3 [o] → al₂o₃).
Částice al₂o₃ dodržují a ukládají na vnitřní stěně trysky (zejména na úzkých místech), což postupně tvoří zablokování.
Charakteristiky:
Blokování je bílé nebo bílé barvy a tvrdá textura.
Je to obzvláště vážné u vysoce hliníkové oceli (např. IF oceli) a při nedostatečné ošetření vápníkem.
2. Blokování studené oceli
Příčiny:
Teplota roztavené oceli je příliš nízká nebo tryska není dostatečně předehřevána, což způsobuje, že roztavená ocel ztuhne v trysky.
Charakteristiky:
Blokování je ztuhnutá ocelová skořápka a většinou se vyskytuje na začátku lití nebo během přerušení.
3. Další blokování inkluze
Zdroje:
Deoxidizační produkty (jako je SIO2, CaO · Al2O3), strčení strusky nebo částice erodované refrakterními materiály.
2. opatření prevence a kontroly
(1)Optimalizace procesu
Kontrola čistoty kapalné oceli
Posílejte proces deoxidace: Použijte deoxidaci sloučeniny (jako je ošetření vápníkem Al+Si) ke snížení volného [al] a [o].
Ošetření vápníkem: Přidejte vápník k přeměně al₂o₃ na nízkonálebu 12cao · 7al₂o₃ (kapalný aluminát vápníku), aby se zabránilo aglomeraci al₂o₃.
Prodloužte dobu rafinace: Ujistěte se, že se inkluze vznášejí na povrch (např. Měkký argon fouká v peci LF).
Řízení teploty
Ovládejte přehřátí roztavené oceli (obvykle 20-30 stupeň), aby se zabránilo studené oceli při nízkých teplotách nebo vysokých teplotách, které zhoršují erozi.
Preheat the nozzle sufficiently (>1000 stupňů), aby se zabránilo kondenzaci studené oceli.
Chránit lití
K izolaci vzduchu a snížení sekundární oxidace použijte dlouhou tryskou + argonovou těsnění.
(2)Návrh trysky a vylepšení materiálu
Struktura trysky anti-blocge
Tryska vzduchové opony: Argon je zaveden, aby vytvořil vzduchový film, aby se zabránilo ulpívání al₂o₃ (průtok argonu je třeba řídit, aby se zabránilo strčení strusky v roztavené oceli).
Slotní tryska: Vnitřní stěna je navržena s jemnými kanály, aby narušila tok roztavené oceli a snižoval ukládání.
Rychlá změna trysky: Rychlá výměna v případě zablokování pro snížení prostojů.
Optimalizace materiálu
Obložení kompozitního povlaku: např. Zro₂-cao povlak (nízká afinita s al₂o₌).
Neoxidové materiály: např. Bn (boronový nitrid), si₃n₄, které jsou odolné vůči erozi a snadno se nedrží na al₂o₃.
(3)Provoz a údržba
Pravidelné čištění
Pomocí kyslíkové pochodeny hoří skrz blokované oblasti mezi naléváními (opatrní, abyste se vyhnuli poškození trysky).
Monitorování a včasné varování
Sledování abnormálního tlaku oceli nebo průtoku v reálném čase pro včasnou intervenci.
